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国内首个高速铁路车站建设城市综合体开发案例_鸭脖娱乐网页版

本文摘要:预计市民可以在这里构建高速铁路、轨道交通、巴士、出租车等多种交通工具。据该负责人介绍,沙坪坝铁路综合交通枢纽项目交了成渝客专、轨道交通、巴士、出租车等多种交通方式,充分利用地下空间,地下分为7层:负1层为巴士站,负2层为巴士站和高速铁路站,负3层为人行地下通道,负4层为高速铁路换乘厅,负5层为出站地下通道,负6层为轨道站,负7层为轨道9号线站。

换乘

昨日,市协副主席何忠率市协委年终巡视团第一分组巡视了我市重点交通基础设施建设情况。据了解,沙坪坝铁路综合交通枢纽预计于2017年竣工。

预计市民可以在这里构建高速铁路、轨道交通、巴士、出租车等多种交通工具。据施工方负责人介绍,该项目位于三峡广场,是国内首个高速铁路车站建设城市综合体开发案例。工程内容主要包括高速铁路车站和车站改建、城市轨道交通工程、综合交通枢纽工程、城市道路改建和上层房地产开发等。

高速铁路

据该负责人介绍,沙坪坝铁路综合交通枢纽项目交了成渝客专、轨道交通、巴士、出租车等多种交通方式,充分利用地下空间,地下分为7层:负1层为巴士站,负2层为巴士站和高速铁路站,负3层为人行地下通道,负4层为高速铁路换乘厅,负5层为出站地下通道,负6层为轨道站,负7层为轨道9号线站。每层设置地下停车场,共有4300个停车场。

乘客在相当大的地下空间里,能慢慢找到去的方向吗?关于政协委员们的问题,该负责人说明,该项目设置了综合换乘大厅,跨越地下负1层到负4层,结合智能领导系统。主要交通工具的换乘距离在100米以内,构筑零换乘。

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